Cinque ultraleggeri precipitati in tre giorni. Coincidenza o qualcosa di più serio?

Ancora un ultraleggero precipitato. Si tratta del quinto incidente consecutivo in tre giorni. Nel fine settimana uno a Vigevano nel pavese, uno a Trezza sull’Adda nel milanese, uno a Treviso e uno a Venezia ed oggi all’Elba. Tutte morte le persone che si trovavano a bordo di tre dei cinque aerei. Solo negli incidenti di Trezza sull’Adda e di Treviso i passeggeri sono sopravvissuti finendo però, in ospedale. In quasi tutti gli incidenti i piloti erano espertissimi eppure nessuno di loro ha avuto una sola chance. Nemmeno il campione del mondo di volo,  Francesco Fornabaio che di ore di volo ne aveva oltre 2mila. Fornabaio si trovava a bordo del suo Breitling Xtreme 3000 quando è precipitato ieri durante un esibizione a Venezia. Coincidenza o qualcosa di più serio? Comune denominatore in almeno due incidenti, prima si è sentito come un botto e poi, il motore si è spento e infine l’aereo si è schiantato al suolo. In tutti gli episodi verificatisi le indagini per appurare le cause dello schianto sono ancora in corso. Sia della magistratura sia dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo, Ansv. Nel giro di pochi giorni è la terza inchiesta aperta dall’Agenzia. Per ora non è ancora chiaro se sia stato un errore umano o un guasto meccanico a provocare il precipitare degli aerei. Questa drammatica serie di incidenti, avvenuti uno dietro l’altro in meno di 72 ore, portano a far credere che forse ci siano delle falle nei controlli sulla sicurezza degli ultraleggeri che in Italia hanno raggiunto quota 12mila. Forse per l’elevato numero di appassionati che la categoria ormai annovera sarebbe necessario adeguare la normativa che li regolamenta. Ormai questi aeroveivoli sono alla portata di tutti. Secondo teorie non verificate una possibile interferenza elettromagnetica può facilmente mandare in tilt gli strumenti di bordo di un aereo. Ed ormai, in giro si registra un’enorme quantità di energia elettromagnetica che genera forti interferenze. Interferenze che possono essere, generate da apparati creati dall’uomo e anche di origine naturale.